• Reactie VVD op milieueffectrapportage Lelystad Airport

    18 april − “De VVD is blij met deze positieve beoordeling van de commissie MER. De opening van Lelystad Airport is belangrijk om Schiphol te ontlasten. Dit is een flinke stap in die richting en belanghebbenden moeten kunnen bouwen op objectieve informatie. Lees verder

  • Hoe houden we onze Rotterdamse haven aantrekkelijk?

    13 april − In dagblad Trouw van 12 april pleit de CEO van het Rotterdamse Havenbedrijf voor een hogere prijs op uitstoot. Op zich begrijpelijk om zo innovatie te stimuleren en de industrie te verduurzamen, maar niet handig als Nederland dat op eigen houtje gaat doen. Daarom wil ik de gevolgen weten en vooral van het kabinet horen hoe we onze Rotterdamse haven aantrekkelijk houden voor investeerders. Immers verduurzaming lukt alleen als we allemaal centen blijven verdienen en bedrijven niet wegjagen door eenzijdig hogere kosten op te leggen. Ik stelde daarom vragen met VVD - collega Dilan Yeşilgöz. Lees verder

  • Wirwar van gemeentelijke milieuzone's groeit

    12 april − Op 12 maart stond er een artikel in de Volkskrant over de wirwar die is ontstaan doordat er in iedere gemeente andere regels gelden omtrent de milieuzone. Hierover stelde mijn collega Erik Ziengs en ik aanvullende schriftelijke vragen aan de Staatssecretaris van Infrastructuur en Waterstaat. Lees verder

  • Storten onze bruggen, viaducten en tunnels in?

    12 april − Woensdag 11 april kwamen EenVandaag en NH Nieuws met het bericht dat honderden bruggen, viaducten en tunnels een groot risico vormen door achterstallig onderhoud. Zij hebben dit onderzocht aan de hand van 200 inspectierapporten van Rijkswaterstaat. Ik stelde daarom vragen aan de Minister van Infrastructuur en Waterstaat Lees verder

  • Schriftelijke vragen over het bericht: 'Ook bij storm moet KLM passagiers compenseren'

    11 april − In het Haarlems Dagblad van 10 april 2018 was te lezen dat luchtvaartmaatschappijen die vluchten annuleren als het gevolg van een storm of noodweer op Schiphol of onderhoud aan de Kaagbaan zich beroepen op overmacht, maar volgens de rechter moet KLM gewoon compensatie betalen aan de passagiers. Ik stelde hierover vragen aan de minister van Infrastructuur en Waterstaat. Lees verder

  • Werkbezoek Railterminal Gelderland

    03 april − Vrijdag 30 maart bezocht ik samen met mijn collega Erik Ziengs de Railterminal Gelderland. We kregen daar uitleg over belang van goede verbindingen in de goederencorridor richting de rest van Europa. Lees verder

  • Luchtdiensten tussen het Koninkrijk der Nederlanden ten behoeve van Curaçao en de Staat Qatar

    30 maart − Gaat Qatar Airways dadelijk rechtstreeks op Curaçao vliegen? Eerst ergens passagiers oppikken? Vanaf Schiphol of elders? Dus wat betekent het luchtvaartverdrag Curaçao-Qatar voor concurrentie terwijl Europa juist daarop wil ingrijpen? Hierover heb ik vragen gesteld. Lees verder

  • Werkbezoek Moerdijk

    28 maart − Maandag 26 maart was ik te gast in Moerdijk op uitnodiging van wethouder Thomas Zwiers en raadslid Remco Heus. Eerst hebben we met bewoners in Heijningen gesproken over de geluidsoverlast van de A4. Daarna hebben we de opening van het nieuwe distributiecentrum van Lidl in de Port of Moerdijk bijgewoond. Lees verder

  • Verslag van de Rapporteurs over Energieunie

    21 maart − In de periode van 2014/2015 ben ik vanuit de Kamercommissie Infrastructuur en Milieu bezig geweest met Europese voorstellen over de Energie-Unie en specifiek over klimaatdoelen en voorstellen die betrekking hadden over emissiehandel, schoner vervoer en mobiliteit. Lees verder

  • Bezoek Zaanstad

    13 maart − Op 12 maart bezocht ik de VVD-fractie in Zaanstad. Ik was met name geïnteresseerd in de bereikbaarheidsproblematiek. Lees verder

  • Schiphol laat capaciteit bewust onbenut

    08 maart − Op woensdag 28 februari kwam BNR met het bericht dat Schiphol 2000 slots, een tijdsperiode waarbinnen een vliegtuig mag landen of opstijgen, die over zijn uit het huidige winterseizoen niet heeft opgemaakt. Schiphol mag tot 2020 jaarlijks maximaal vijfhonderdduizend vliegbewegingen maken en zit al tegen dat opgelegde plafond. Normaal gesproken worden de niet gebruikte slots doorgeschoven naar het zomerseizoen, waar ze die goed kunnen gebruiken. Schiphol gebruikt deze slots aankomende zomer niet. Ik stelde daarom vragen aan de Minister van Infrastructuur en Waterstaat. Lees verder

  • Aanpak verkeershufters

    07 maart − De VVD vindt dat asociale verkeershufters hard aangepakt moeten worden. Ieder ongeval door een bezopen bestuurder is er één te veel. Lees verder

  • Bezoek VVD Wijchen

    05 maart − Vandaag (5 maart) was ik samen met mijn collega's uit de provincie op bezoek bij de VVD in Wijchen. We hebben veel gesproken over de bereikbaarheid van Wijchen. Voor een volledig verslag van mijn bezoek Lees verder

  • Schriftelijke vragen geluidsoverlast A32 Heerenveen

    05 maart − In de Leeuwarder Courant van 13 februari was te lezen dat de omwonenden van de A32 bij Heerenveen hebben veel geluidsoverlast van de snelweg. Ik stelde daarom samen met mijn Friese collega Aukje de Vries schriftelijke vragen aan de minister van Infrastructuur en Waterstaat. Lees verder

  • Schriftelijke vragen bereikbaarheid Wageningen

    05 maart − In de Gelderlander, editie Vallei, van 15 februari was te lezen dat Campina en Unilever willen beter bereikbaar willen zijn in Wageningen. Wageningen, met haar internationale positie, zou altijd goed bereikbaar moeten zijn. Vandaar dat ik schriftelijke vragen stelde aan de minister van Infrastructuur en Waterstaat. Lees verder

  • Schriftelijke Vragen Lange ochtendfile op A9

    02 maart − Op de A9 tussen Alkmaar en Amstelveen ontstond 19 februari een lange ochtendfile omdat door een technische storing de spitsstrook niet werd opengesteld. Door het gesloten houden van de spitsstrook wordt de doorstroming van het verkeer op de A9 vaak belemmerd. Daarom stelden mijn collega Rudmer Heerema en ik vragen aan de minister van Infrastructuur en Waterstaat. Lees verder

  • Schriftelijke Vragen Onnodig lange files

    01 maart − Het duurt vaak te lang voordat bergingswerkers ter plaatse kunnen zijn bij een ongeluk. Hierdoor ontstaan er onnodig lange files. Ik stelde daarom schriftelijke vragen aan de minister van Infrastructuur en Waterstaat om te kijken of met maatregelen de doorstroming verbeterd kan worden. Lees verder

  • Schriftelijke Vragen Spijkernisserbrug

    28 februari − Vanwege langdurige storingen bij de Spijkernisserbrug en Botlekbrug en de dagelijkse files staat de bereikbaarheid van Spijkenisse en Voorne-Putten (150.000 mensen) onder druk. Aangezien Rijkswaterstaat niet altijd de oorzaak weet, stelde ik schriftelijke vragen aan de Minister. Lees verder

  • Schriftelijke Vragen over het bericht: 'Rotterdamse droogdok is al drie jaar besmet'

    27 februari − In het Financieele Dagblad van 12 februari was te lezen dat cruiseschepen de haven van Rotterdam mijden voor reparaties vanwege onzekerheid over uitleg van regels voor werkvergunning van opvarenden. Daarom stelden mijn collega Dennis Wiersma en ik de volgende vragen. Lees verder

  • Standpunt VVD - fractie over uitstel opening Lelystad Airport

    22 februari − De VVD ziet geen andere optie dan uitstel van opening Lelystad Airport tot 2020. Lees verder